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「太阳城138」浙江石门大桥成危桥,修复后超限车辆不断,限重标牌为何成摆设?

时间:2020-01-09 09:21:20  访问:2497

「太阳城138」浙江石门大桥成危桥,修复后超限车辆不断,限重标牌为何成摆设?

太阳城138,(央视财经《经济信息联播》)浙江桐乡的石门大桥,是连接石门镇与市区的主干道。长期以来,大量超载超限货车频繁在桥上通行,导致大桥在建成10几年后就成了危桥。经过维修后,石门大桥恢复通行并开始实施限重措施,不过,日前记者在走访时却发现,依然有大量重型货车在石门大桥通行,让桥梁不堪重负。

眼前的这辆大车满载货物,爬坡上桥速度缓慢,而这辆装满了石子的工程车,轮胎已被被明显压扁。就在记者蹲守石门大桥的半小时时间里,就有20多辆这样的大货车从桥上通过。而这样的情景每天都在上演,让附近居民非常担忧。尤其是当夜幕降临的时候,来往石门大桥的货车数量越来越多,记者发现,很多货车都是装载砂石料、集装箱的重型车辆。

浙江省桐乡市石门镇居民:大的车子五六十吨也开着,担心要震塌的。

据了解,石门大桥建于1999年,是连接石门镇与市区的主干道。2017年6月,公路管理部门发现,石门大桥多处出现裂缝等安全隐患,经过鉴定,大桥被评定为四类。

浙江省桐乡市公路管理段副大队长 赵劼昶:四类可以理解成危桥概念。基本上这里都是大车子在过,频繁地过造成了裂缝的产生。

2018年6月,石门大桥曾耗资400多万元进行了应急抢修,并于年底解除了“危桥”状态。在大桥恢复通车的同时,也实施了限重措施,虽然大桥两头设置了明显的标牌,清楚地标明了限重重量,但对货车司机们来说,显然并不具备约束力。

货车司机:反正大家都在走,也不只我一个人。 据估算,石门大桥日流量在3.5万辆左右,大车占比达到了30%,这其中,超载超限车辆占到了近20%。

目前,虽然桐乡双超车辆的专项整治行动已经持续了近半年,但对于重点货源、货运企业仍停留在检查、督导,没有建立有效的监管办法。石门镇政府计划对石门大桥南侧500米的南高桥进行拆建,以此缓解石门大桥的通行压力。

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